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2019.07.26 09:29
부동산가격에 매우 도움될 광주 지하철 2호선
광주 지하철 1호선
20.5km, 20개역
광주 지하철 2호선 (다음 달 착공)
41.9km의 순환선, 44개역
시청 - 월드컵경기장 – 백운광장 – 광주역 – 첨단 – 수완 – 시청으로 돌아오고,
상무지구, 첨단지구, 수완지구 등을 모두 지나가며
전남대, 광주교대, 조선대 등 주요 대학들도 모두 지나감
광주 전역을 30분 내에 연결하게 됨
2023년 1단계 개통을 시작으로 2025년 완전 개통됨
현재 광주 지하철 수혜인구가 광주 인구의 17%이지만
2호선 완공 후 71%로 대폭 확대됨
배차간격 출퇴근 시간 4분, 상시 9분으로 운행
축제 등 혼잡시 2분으로 단축 가능함
저심도 경전철(국내 최초)로 지어짐
2량 1편성으로 153명 수송 가능함
(충청권 광역철도, 대구 광역철도, 부산 5호선 등도 2량 1편성)
저심도 방식이란?
일반적인 지하철은 지하 1층 개찰구를 통과해서 지하 2층에서 지하철을 타는 구조로 되어있음
반면 광주 지하철 2호선이 채택한 저심도 방식은 지하 1층에서 바로 지하철을 타는 구조임
접근 시간이 크게 단축되는 장점이 있고 현재 일본에서 사용중임
이렇게 지상에 개찰구가 있고, 에스컬레이터를 타고 내려가면 바로 지하1층에서 지하철을 탈 수 있음
44개 모든 역에 에스컬레이터, 엘리베이터, 스크린도어가 설치됨
보다시피 지상에 개찰구가 있을수도 있고, 지하1층에 개찰구가 있을수도 있음.
지하1층에 개찰구가 있으면, 개찰구를 통과하자마자 바로 승강장이 나옴
개찰구 모습
승강장 내 화장실, 의자 등 편의시설
승강장 모습
실수로 반대 방향으로 내려왔을 경우를 대비해서 하부연결통로도 만듦
일반 지하철에 비해 이동 거리가 크게 줄어서 이용과 접근이 편리함
저심도라서 승강장도 자연환기, 채광형으로 만들 수 있음
전체 노선도
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